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山东港口青岛港全自动化码头(二期)投产运营

发布时间:2019-12-07

  

快讯〡山东港口青岛港全主动化码头(二期)投产运营

全球创始“氢 5G”才智绿色开展形式

青岛日报/青岛观/青报网讯 11月28日上午,山东港口青岛港全主动化码头(二期)投产运营。这是山东港口集团以实际行动贯彻执行习近平总书记“愈加重视经略海洋”“加速建造国际一流的海洋港口”“尽力打造国际一流的才智港口、绿色港口”等重要指示精神,执行国家《交通强国建造大纲》、《关于建造国际一流港口的辅导定见》和山东省“海洋强省”、新旧动能转化等布置要求的最新效果。

该项目推出了山东港口自主研制、集成立异的全球创始氢动力主动化轨迹吊、全球创始运用5G主动化技能等6项全球创始科技效果,领军当今国际最先进的全主动化码头科技水平,再次以我国“智”造、我国发明向全球港航业奉献了“我国计划”。

据了解,此次投产运营的二期工程岸线长660米,2个泊位,规划吞吐能力170万标准箱/年,装备9台双小车岸桥(STS)、40台高速轨迹吊(ASC)和45台主动扶引车(L-AGV)。自2018年6月8日开工以来,建造团队科学安排、强力攻关、共同尽力,仅用一年半建造周期就完成了码头的投产运营,仅为国外同类码头建造周期的1/5。

全球创始氢动力主动化轨迹吊。撤销传统的高压卷盘电缆、卷盘设备、变压器、高压柜、整流器等组成的市电供电形式,自主研制氢燃料电池组为主动化轨迹吊供给动力,不只减轻了设备自重约10吨,降低了设备组织复杂度、设备维保量和修理费用,并且发电效率高、无噪声、安全性好,轨迹吊完成彻底零排放。

全球创始运用“5G主动化技能”。建造研制团队紧跟国际5G科技开展趋势,在全球首先完成了运用“5G主动化技能”完成码头全掩盖,成功完成在5G网络下的岸桥、轨迹吊主动控制操作、抓取和运送集装箱及高清视频大数据回传等场景的使用。

(记者 王冰洁/文 傅学军/图)


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